油价日前再次上涨，重庆长途货运业受到猛烈冲击。

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    重庆鑫利运输公司经理卫旭峰算账称：油料成本占长途货运总成本的4成左右，以到北京的货运为例，此前花费的油钱约2300元，此次油价上涨起码要多支出300元。

    因此，车主被迫将运费喊高。比如，早上解放牌双桥货车到太原的运费还是4500元，可到了下午4点，车主的喊价已涨至5000元。

    但其它问题又出来了：车主可以主动将运费调高，货运公司却不能如此简单操作。因为重庆大部分货运公司自己的车不多，多为私车挂靠；而与货主签订一年期合同的又是货运公司，中途加价，货主不会答应。这样，私车主要求加价，两头为难的货运公司又不能贸然提价，其利润只能被进一步削薄。

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