货运公司仍在违规承运危险品
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编者按“4·3”泉州大桥爆炸事故原因已经查明。浙J－25125货车只是一辆普通的货车，却违规运输两种化工原料，混合装运，导致在运输途中相互渗透发生化学反应，造成爆炸事故。在采访中，记者发现，当前危险化学品承运管理存在许多漏洞，市民面对灾难时缺乏自救常识，而肇事者对事故负有不可逃避的法律责任。记者希望就此进行的采访，能引发人们的深刻反思，引起社会各界的重视，从而预防悲剧重演。
昨日下午4时许，记者来到宝洲路泉州兴顺货运公司。浙J25125货车在泉州大桥发生爆炸前，曾在此卸下18桶化工用品。
“请问你这是货运公司吗？”记者问店里的两个中年男子。
“是啊，有什么事？”一个操浙江口音的老板模样的男子问。
“是这样的，我有一批货，想拉到福清，不知行不行？”记者说。
“可以啊，有多少货？”
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“不多，也就是二三十桶吧，是一批天那水，不知能不能托运？”
“是天那水，是危险品……”老板模样的男子有些犹豫。这时，另一个稍年长的男子说：“我们不跑福州线。”
“如果顺路的话，你们就帮帮忙吧。”
“我们不顺路，这样吧，我介绍你到另一家货运公司吧，他们是跑福州线的。”于是，老板模样的男子带着记者前往宝洲花园旁的厦门市鑫正东货运代理有限公司泉州办事处。
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在路上，记者在与该男子交谈时得知，他也知道两天前在泉州大桥发生爆炸的浙江大货车，是因为把两种不同的化工用品混装在一起的。
“老吴啊，他有些化工材料要运到福州，你帮他办理一下。”
听到有生意来了，鑫正东货运公司负责人吴先生迎了上来。
“你要办理什么货运？”“一批天那水，要送到福清去。”“是什么货？什么化工材料？“天那水。”
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“哦，天那水是危险品，比汽油还容易起火，前几天泉州大桥就发生了一起爆炸事件。不过你包装的是塑料桶吧，只要不会漏就行了。”
“爆炸是什么原因引起的你知道吗？”
“听说是红料和白料放在一起装，具体的我就不清楚了。”
“没事吧？”记者把话头转到办理“天那水托运”一事上。
“没事。”“那要不要办理什么手续？”记者问。“我开单给你。”“运费怎么算。”“一桶5块。”
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“不要什么手续吧，要不要经过消防部门批准？”记者再次表示忧虑。
“不要，我们开单给你就行了。”“路上不会查吧？”“不会，没事的。”“你们是专车吗？”“我们是配货。”“配货会不会安全呢？”“没事的，不过只是一些卫生巾之类的。只要你的桶不会漏，我想是不会出问题的，你放心好了。”
“你的货在哪？几点发货？”吴老板接着问。
“我的货在泉秀路，晚上大概7点30分才能到。”
“这样吧，能不能快一点，7点钟装货。”
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“我尽可能提早半小时，7点钟吧。”
“好的，到时候你过来，你带我们的车过去装就行了，到时候联系，就这样说定了。”
在整个暗访过程中，记者发现，虽然对4月3日泉州大桥爆炸事故知之甚详，但货运公司却在明知违规承载危险化学品存在安全隐患的情况下接下了记者的单。□本报记者 见习记者
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什么是危险化学品
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凡是物质本身具有某种危险特性，如受到摩擦、撞击、震动、接触热源或火源、日光曝晒、遇水受潮、遇性能相抵触物品等外界因素的影响，会引起燃烧、爆炸、中毒、灼伤等人身伤亡或财产受损的化学品，统称为危险化学品。原因篇
“红白料”混装引发爆炸
经市公安局、鲤城公安分局调查，4月3日浙江货车在泉州大桥发生爆炸的事故原因已初步查明：系浙J25125货车上装载有两种化工原料———“高效无色促进剂”（俗称红料）、“硬化剂”（过氧化甲已酮，俗称白料），因违反安全操作规程，混合装运，导致在运输途中相互渗透发生化学反应，引起燃爆。
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警方查明，4月3日中午12时30分，范某、张某驾驶浙J25125货车到泉州大桥南侧华洲商品街某仓库卸下了70台缝纫机，再从泉州大桥进入市区，在宝洲花园王某的兴顺货运公司卸下了18桶染料、21件塑料、502胶水及37件缝纫机等，后到李某工厂卸货。所卸货物是李某向浙江省乐清市新奇材料有限公司所订的5吨共200桶过氧化甲已酮（硬化剂）。李某本人通过电话联系了3个安徽籍搬运工，在告知不许抽烟的前提下，将货车上的200桶化工原料搬进仓库。下午4时多，在卸完货物后，李某要求将一些质量较差的化工原料（其中有“红料”“白料”）搬到车上，用原车退回浙江。随后，浙J25125货车从泉州往晋江方向行驶。6时20分左右，该车途经泉州大桥发生爆炸。事故发生后，范某、张某仓皇逃离现场。4月4日上午11时，范某在晋江被警方抓获，警方正全力追捕张某。目前，李某和范某已被警方刑拘。调查篇记者调查货运市场发现
货物混装十分普遍
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“4·3”泉州大桥爆炸事故中，浙J25125货车装载的货物不仅只是“红料”和“白料”，混装在一起的货物可能多达十几种；而这一多种货物混装的情况，在我市货运市场极为普遍。这是记者昨日采访中了解到的。
昨日下午，丰泽街道办事处企业办工作人员检查了兴顺货运公司的账本，发现爆炸事发前，浙J25125货车竟然混装了10多种完全不同的货物。
在兴顺货运公司负责人出示的货物运输记录本中，记者看到，浙J25125货车于发生大爆炸前，在兴顺货运公司卸下的货物竟然多达11种，包括眼镜、配件、缝纫机、管胚、水暖配件等，另外还有化工用品（俗称红白料）、胶水、塑料壳、纸片等易燃易爆物品。
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据兴顺货运公司负责人回忆说，当时从该货车上卸下18桶化工用品（红白料）后，车上还剩50多桶，准备运往货车所属的黄岩运鹏货运公司驻晋江办事处。由于车上有些货不卸在兴顺货运公司，估计车上的货物还不止这11种。
离开兴顺货运公司后，记者走访了宝洲花园附近的几家货运公司，发现这种货物混装现象十分普遍。在距兴顺货运公司不远处的一家货运公司门口，记者看到一辆浙江牌的大货车正在卸货。记者粗略数了一下，车上装载的货物多达四五种。
一位业内人士告诉记者，我市货运市场管理比较混乱，主要是一些经营者惟利是图，为了节约经营成本，将多种货物混装在一起，造成了安全的隐患。□本报记者剑生见习记者劲峰
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反思篇
爆炸凸显化危品管理漏洞
4月3日在泉州大桥发生爆炸的浙J25125货车不具备化学危险品运输资格，只是一辆运送小百货的普通货车，却运输高效无色促进剂和过氧化甲己酮，结果造成爆炸事故及1死9伤的惨剧。这一惨案引起了人们的深思，危险化学品的生产、运输、贮存等环节是否存在管理漏洞？
化危品事故时有发生
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近几年来，我市危险化学品泄漏、丢失和运输危险化学品车辆翻车事故时有发生，对人民群众生命财产构成了严重威胁，造成了不良的社会影响。
去年5月的一天晚上，一辆位于晋江市紫帽镇协盛瓷砖厂内的油罐车突然发生爆炸，幸好未造成人员伤亡。据该厂的一位工作人员介绍，油罐车里装的是柴油，当晚刚好用完，要往里面加油，可能是由于员工操作失误，才酿成事故。
事隔一个多月后，国道324线162公里处再现惊险一幕：一辆油罐车在高速行驶中突然失控，泄漏出汽油达1吨多。数十名消防官兵连续3个多小时紧急施救，避免了爆炸事故。
今年3月14日晚，省道305线永春岵山镇南石村段一加水站内，一辆油罐车忽然一声巨响，顿时火光冲天，一位正在给该车加水的员工被烧伤。
违规操作是事故主因
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